Koristeći se iskustvom stečenim u proizvodnji zamjenskih autodijelova, Metelli ulazi u proizvodnju originalnih dijelova prve ugradnje, opskrbljujući tako svjetski poznate proizvođače automobila poput Fiat-Iveco grupe, Ferarria, Maseratia, Lamborghinia, PSA grupe, GM, Ducati, proizvođača motocikala Ducati, MV Agusta, Isotta, proizvođača agrikulturnih vozila poput svjetski poznatih CNH, Same, Lambordini te proizvođača motora kao što su Franchini i VM Motori, tako pokrivajući sve kontinente od Europe, Afrike, Azije, Amerika te Oceanije. Zadovoljavajuči potrebe svih ovih tržišta, tvrtka godišnje u svoje tri zasebne tvornice proizvede 30 000 000 komada dijelova.

Proizvodnja ovih djelova usaglašena je s zahtjevima proizvođača vozila kako dijelova originalne prve ugradnje tako i zamjenskih djelova te podlježe međunarodnim standardima i certifikatima.

Preko svoje četri proizvodne linije: motorni djelovi (vodilice ventila, sjedišta ventila, pločice ventila, hidraulički podizači, vijci glave motora), kočioni djelovi i hidraulika (kočioni cilindri, glavni kočioni cilindri, regulatori kočenja, glavni i pomočni cilindar spojke, bubnjevi, kočioni diskovi, set kočnice zadnjih kotača) prijenos (homokinetički zglobovi, poluosovine) te pumpe vode, Metelli spada u vodeće europske proizvođače automobilskih djelova koji svojom ponudom i kvalitetom sigurno zaslužuje to mjesto.
Proizvodi ovog svjetski poznatog proizvođača dostupni su preko firme Gregurek d.o.o. i njihovih partnera.

Homokinetički zglobovi

Homokinetički zglob omogućava prijenos iste brzine rotacije koju osovina treba prenijeti do kotača, te mora osigurati nesmetan prijenos snage i pri zakretanju vozila na kotače. Ako homokinetički zglob nije u mogučnosti prenijeti konstantnu brzinu (što znači razliku između brzine vrtnje poluosovine i homokinetičkog zgloba), to može uzrokovati naprezanja koje mogu oštetiti prijenos ili uzrokovati vibracije na volanu. Zbog toga je važno da dijelovi homokinetičkog zgloba ili poluosovine budu izvedeni u mikronskoj toleranciji i visokoj kvaliteti izrade. Također, pravovremena zamjena ovoga dijela prijenosa uvelike povećava stabilnost i sigurnost vozila.

Setovi kočnica zadnjih kotača

Uobičajni postupak zamjene kočionih dijelova zadnjih kotača uključuje zamjenu kočionih obloga i cilindara te ponovno korištenje istrošenih klinova, podložaka, samoprilagođivača i opruga. Ako se koriste stari dijelovi, povećava se rizik smanjene učinkovitosti i neizbalansiranosti kočionih sistema što se očituje kroz smanjenje kočione stabilnosti i sigurnosti. Također, trošenje kočionih obloga se povećava i postaju bučne. Metelli u svome setu kočnica zadnjih kotača sadrži več montirani sistem zadnjih kočnica, zajedno s cilindrima i svim potrebnim dijelovima. Ovakva mogučnost montaže uvelike pomaže pri brzoj i jednostavnoj zamjeni zadnjih kočnica, pouzdanosti i ogromnoj uštedi vremena.

Pumpe vode

Osigurava kruženje rashladne tekučine kroz sistem i u večini slučajeva pokreče je motor preko remena. Obzirom da je pumpa vode u stalnom pogonu, izvedba dijelova pumpe vode zahtjeva predmontažne testove kako bi se potvrdili izdržljivost, djelovanje i pouzdanost pumpe vode. Brtvilo se testira pri ekstremnim temperaturama rashladne tekučine prema predefiniranom broju ciklusa kako bi se spriječilo prodiranje rashladnog sredstva u tijelo pumpe. Ležajevi prolaze test izdržljivosti jednak normalnom vijeku trajanja te prolaze pregled u cijelosti. Oblik rotora je optimiziran zahvaljujuči prototipnim testnim modelima na kojima se simulira protok i djelovanje rashladnog sredstva. Nakon sastavljanja svaka pumpa prolazi testiranje simulacijom visokih tlakova kako bi se ispitalo brtvljenje pumpe vode kao i provjera svih pokretnih djelova pumpe. Zatajenje svake pumpe vode bez obzira o kojem vozilu se radi predstavlja veliki novčani izdatak za svakog vlasnika vozila zbog moguče velike štete na motoru vozila.